沥青路面半刚性基层微裂均质化再生处治技术

技术介绍

依托道路维护数字化可视系统和专项检测数据，精准指导路面病害区域进行地聚合物注浆，实现路面非开挖式结构加固处治；铣刨沥青面层后，对半刚性基层进行微裂处治，使其转型成为一种“柔性”的抗裂新基层，达到消除基层及以下道路病害；加铺同等厚度沥青面层，即可实现沥青路面耐久性改造加铺。

（1）技术适用于各等级公路的半刚性基层沥青路面的改建与养护工程。

（2）基于道路维护数字化可视系统与无损检测手段（落锤式弯沉仪、雷达检测）对病害位置进行精准定位，采用地聚合物注浆加固处治，消除基层底部脱空，加固路床提高道路结构的承载能力，使其强度均质化。

（3）半刚性基层微裂再生处治后，达到“表面裂而不碎，内部斜向开裂、完全契合互相嵌锁”的处治效果，结构承载力损失小，使半刚性基层转型为“柔性”抗裂新基层，从根本上解决因半刚性基层开裂引起的加铺层反射裂缝。

（4）该处治技术不存在大填大挖，不需要基层铣刨、运输，不浪费资源；噪声较小，绿色环保无污染；施工速度快，且施工期间半封闭，工后即可通行，交通干扰小。

采用道路维护数字化可视系统快速、便捷地查找到路表病害点，并在病害位置采用落锤式弯沉仪、探地雷达、钻芯取样等检测手段，对层间脱空、路面结构组成、承载能力等技术指标进行科学评定，精准指导地聚合物注浆加固施工。

依托道路维护数字化可视系统平台提供沥青表面处治精准区域，采用地聚合物新注浆材料、智能注浆列车，对水稳基层及以下路面结构存在缺陷的位置进行注浆加固，使旧沥青路面结构承载能力均质化。

铣刨沥青面层，采用微裂再生设备对半刚性基层进行微裂处治。

采用专门设备对半刚性基层进行微裂处治，使基层结构内部产生预裂或损伤，形成紧密嵌锁的块状结构，受力更加均匀，转型成为一种“刚柔相济”的抗裂新基层，具有柔性基层特点，同时保留较高的承载能力。

半刚性基层微裂再生处治后，宜采用24 t以上胶轮压路机碾压2遍～3遍，落实稳定。

微裂再生处治完成后，应对抗裂新基层表面的粉尘、碎屑进行清理干净，确保基层表面干燥无尘。

为加强沥青加铺层与水稳基层的层间粘结，及面层的封水效果，防止路表水下渗，对微裂再生后的水稳基层表面喷洒透层油。

推荐加铺结构形式为：橡胶沥青同步碎石封层+8cmATB-25沥青稳定碎石下面层+4cmAC-13改性沥青混凝土表面层

半刚性基层微裂再生处治后，应进行质量效果评定，实测项目见下表。

项次	检验项目	规定值与允许偏差	检查方法与频率
1	探坑检测	纵断面有1-3处损伤	采用切割机切出尺寸120×50cm探坑，每1km不少于一个。