微裂再生加固技术旨在消除沥青加铺层可能出现的反射裂缝:
1)减小水泥面板板块尺寸,减少接缝胀缩变形(微裂再生);
2)消除基层强度不均匀引起的板间弯沉差(注浆加固)。
(1)25cm水泥面板微裂再生加固后作为新的基层,与加铺两层水稳层强度相当,彻底消除了板块脱空,变废为宝。
(2)可适用于各等级道路施工,包括路面下有管线的市政道路;
(3)交通干扰小,施工工期短,每道施工工艺完成后即可开放交通。
通过弯沉、雷达、取芯及探坑等检测手段,在微裂再生加固施工前,对旧路表面病害、原结构层设计、道路承载力及路面排水等现状情况进行详细调查,出具可行性研究报告。
微裂再生施工应视不同路况等级采取不同微裂工艺参数,保证每一板块都要微裂到位,不留死角。
施工工序:①封闭施工路段;②确定板块微裂击打顺序;③破碎稳固板块;④清扫路面;⑤开放交通;
对微裂再生施工后的所有板块(四板角、一板中)进行弯沉检测,诊断出路面结构内病害与路基病害。针对病害部位采用高渗透性、高韧性“快通”型地聚合物注浆材料,进行注浆加固
施工工序:①施工准备;②布孔;③钻孔;④制浆;⑤注浆与封孔;⑥开放交通
(一)路面结构层补强:通过浆液渗透填充裂隙,并将裂隙两侧材料固结为一体,消除层间脱空,补强道路结构层。
(二)路基加固:浆液在路基土体间劈裂后混合在土体中,形成分层浆脉,以期加固路基。
路面结构层加固效果
路基加固效果
地聚合物注浆加固应用领域:
水泥混凝土路面板底脱空处治
半刚性基层沥青路面唧浆处治
“白改黑”复合式路面裂缝处治
高填方路基、加宽路基路面纵向开裂处治(已建道路)
注浆加固后,破碎板裂缝较宽或崩边较宽(深度/宽度>3cm),采用弹性混凝土进行宽缝修补,增加裂缝两侧荷载传荷能力,防止反射裂缝。
施工工艺:①宽缝清理;②涂刷底涂;③填入弹性混凝土;④整平压实;⑤开放交通;
旧路综合处治满足设计要求后,加铺沥青面层。